Continental Grand Prix 5000 S TR 28″ – Pneus – Speed Bike

Continental Grand Prix 5000 S TR 28″ – Pneus – Speed Bike

O novo Continental Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: Mais leve, mais rápido e com paredes laterais mais fortes.

SKU: BD-20109168

O novo Continental Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: mais leve, mais rápido e com paredes laterais mais fortes. O novo padrão em tecnologia pronta para tubeless de estrada. Ande mais rápido, mais confortável e com maior proteção contra furos. Feito para torná-lo melhor.

Características:
  • Composto BlackChili avançado para menor resistência ao rolamento, alta quilometragem e máxima aderência em piso molhado
  • LazerGrip – Permite que você se torne um com a estrada
  • ActiveComfort – absorve os choques e proporciona uma excelente experiência de condução
  • VectranBreaker – Fibra de alta tecnologia agora oferece proteção contra furos ainda melhor
  • Feito na Alemanha

Grande Prêmio 5000 S TR vs 5000 TL

  • +20% mais velocidade (1/CRR)
  • +28% Mais Proteção Lateral
  • -50g de isqueiro (25-622)
  • Uso:  Estrada
  • Tipo: Pneus dobráveis ​​/ Tubeles
  • Tecnologia: Vectran Breaker, LazerGrip, ACT
  • Composto: Pimenta preta
  • Tubeless Ready: Sim
  • Pressão:
    • máx. 7,5 bar (25-622)
    • máx. 6,5 bar (28-622)
    • máx. 5,5 bar (30-622)
    • máx. 5,0 bar (32-622)
  • TPI: 2/220
  • Adequado para E-Bike: Não
Tamanho:
  • ETRTO 25-622 (700 x 25C)
  • ETRTO 28-622 (700 x 28C)
  • ETRTO 30-622 (700 x 30C)
  • ETRTO 32-622 (700 x 32C)

Conhecimento Conti
Para a montagem inicial, recomendamos o uso de pelo menos 30 ml de Conti RevoSealant por pneu. Em seguida, gire o pneu (roda) para espalhar o Conti RevoSealant dentro do pneu e bombeie até a pressão máxima permitida. Verifique a pressão antes do próximo passeio e ajuste o PSI desejado.

Informações de compatibilidade e segurança para pneus prontos para tubeless (XX-C = aros tipo crochê [ganchos]; XX-TSS = aros laterais retos sem câmara [sem gancho]):

25-622 [aro de desenvolvimento 19C]: sem gancho máximo 5,0 BAR / 73 PSI (≤21TSS), máx. 7,5 BAR / 109 PSI (≤21C); 28-622 [dev. 19C] sem gancho máx. 5,0 BAR / 73 PSI (≤25TSS), máx. 6,5 BAR / 94 PSI (≤25C); 30/32-622/584 [dev. 21C] máx. 5,0 BAR / 73 PSI (≤25TSS/C); [ETRTO-2021 para 25-622 em 23TSS não aprovado pela Continental].

Componentes do item:
  • 1 x Continental Grand Prix 5000 S TR 28″ Pneu dobrável de edição transparente
Tecnologias

TR (Tubeless Ready)
A construção da carcaça é robusta e impermeável contra danos e penetração de objetos estranhos. O resultado: versátil, baixo peso e um design atraente. Além disso, os pneus fabricados com essa tecnologia também podem ser usados ​​como Tubeless ou com câmara de ar.Vectran Breaker – A referência em proteção contra furos
Vectran™ é uma fibra de alta tecnologia fabricada sinteticamente a partir de um modelo natural. Assim como a seda de aranha, o Vectran™ é um polímero líquido-cristalino (LCP). Vectran™ é fiado a partir do polímero líquido derretido Vectra e processado posteriormente em uma rosca multi-fio. A seda de aranha como o Vectran™ tem uma enorme resistência ao rasgo com um peso muito baixo: Exatamente as propriedades certas para processar em um pneu de bicicleta Continental premium como um inserto de proteção contra furos. Um demolidor Vectran™ é mais leve, mais flexível e protege mais eficazmente contra cortes do que o demolidor de nylon comparável. O disjuntor Vectran™ não afeta negativamente a resistência ao rolamento.

LazerGrip
Lazer Grip, para torná-lo um com a estrada. A estrutura de micro perfil de lazer expande-se sobre o ombro do pneu e proporciona excelentes curvas.

ACT – Active Comfort Technology
A abordagem revolucionária no ciclismo. Incorporada na construção do pneu, a tecnologia Active Comfort absorve as vibrações e suaviza a sua condução.

Composto BlackChili – É tudo sobre como você mistura
O equilíbrio crucial. As propriedades de rolamento do composto de borracha de um pneu são determinadas principalmente por três fatores de interação – aderência [aderência], resistência ao rolamento e quilometragem [longevidade]. O dilema: se você melhorar qualquer um desses fatores, isso pode ter um efeito prejudicial em pelo menos um dos outros. Um pneu com aderência máxima se desgasta mais rápido e rola mais devagar. Se você fizer um pneu rolar mais rápido e mais durável, a aderência, por sua vez, será reduzida.

 0101873
 4019238055559

Informação adicional

Peso 0,400 kg

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O novo Continental Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: Mais leve, mais rápido e com paredes laterais mais fortes.

O novo Continental Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: mais leve, mais rápido e com paredes laterais mais fortes. O novo padrão em tecnologia pronta para tubeless de estrada. Ande mais rápido, mais confortável e com maior proteção contra furos. Feito para torná-lo melhor.

Características:
  • Composto BlackChili avançado para menor resistência ao rolamento, alta quilometragem e máxima aderência em piso molhado
  • LazerGrip – Permite que você se torne um com a estrada
  • ActiveComfort – absorve os choques e proporciona uma excelente experiência de condução
  • VectranBreaker – Fibra de alta tecnologia agora oferece proteção contra furos ainda melhor
  • Feito na Alemanha

Grande Prêmio 5000 S TR vs 5000 TL

  • +20% mais velocidade (1/CRR)
  • +28% Mais Proteção Lateral
  • -50g de isqueiro (25-622)
  • Uso:  Estrada
  • Tipo: Pneus dobráveis ​​/ Tubeles
  • Tecnologia: Vectran Breaker, LazerGrip, ACT
  • Composto: Pimenta preta
  • Tubeless Ready: Sim
  • Pressão:
    • máx. 7,5 bar (25-622)
    • máx. 6,5 bar (28-622)
    • máx. 5,5 bar (30-622)
    • máx. 5,0 bar (32-622)
  • TPI: 2/220
  • Adequado para E-Bike: Não
Tamanho:
  • ETRTO 25-622 (700 x 25C)
  • ETRTO 28-622 (700 x 28C)
  • ETRTO 30-622 (700 x 30C)
  • ETRTO 32-622 (700 x 32C)

Conhecimento Conti
Para a montagem inicial, recomendamos o uso de pelo menos 30 ml de Conti RevoSealant por pneu. Em seguida, gire o pneu (roda) para espalhar o Conti RevoSealant dentro do pneu e bombeie até a pressão máxima permitida. Verifique a pressão antes do próximo passeio e ajuste o PSI desejado.

Informações de compatibilidade e segurança para pneus prontos para tubeless (XX-C = aros tipo crochê [ganchos]; XX-TSS = aros laterais retos sem câmara [sem gancho]):

25-622 [aro de desenvolvimento 19C]: sem gancho máximo 5,0 BAR / 73 PSI (≤21TSS), máx. 7,5 BAR / 109 PSI (≤21C); 28-622 [dev. 19C] sem gancho máx. 5,0 BAR / 73 PSI (≤25TSS), máx. 6,5 BAR / 94 PSI (≤25C); 30/32-622/584 [dev. 21C] máx. 5,0 BAR / 73 PSI (≤25TSS/C); [ETRTO-2021 para 25-622 em 23TSS não aprovado pela Continental].

Componentes do item:
  • 1 x Continental Grand Prix 5000 S TR 28″ Pneu dobrável de edição transparente
Tecnologias

TR (Tubeless Ready)
A construção da carcaça é robusta e impermeável contra danos e penetração de objetos estranhos. O resultado: versátil, baixo peso e um design atraente. Além disso, os pneus fabricados com essa tecnologia também podem ser usados ​​como Tubeless ou com câmara de ar.Vectran Breaker – A referência em proteção contra furos
Vectran™ é uma fibra de alta tecnologia fabricada sinteticamente a partir de um modelo natural. Assim como a seda de aranha, o Vectran™ é um polímero líquido-cristalino (LCP). Vectran™ é fiado a partir do polímero líquido derretido Vectra e processado posteriormente em uma rosca multi-fio. A seda de aranha como o Vectran™ tem uma enorme resistência ao rasgo com um peso muito baixo: Exatamente as propriedades certas para processar em um pneu de bicicleta Continental premium como um inserto de proteção contra furos. Um demolidor Vectran™ é mais leve, mais flexível e protege mais eficazmente contra cortes do que o demolidor de nylon comparável. O disjuntor Vectran™ não afeta negativamente a resistência ao rolamento.

LazerGrip
Lazer Grip, para torná-lo um com a estrada. A estrutura de micro perfil de lazer expande-se sobre o ombro do pneu e proporciona excelentes curvas.

ACT – Active Comfort Technology
A abordagem revolucionária no ciclismo. Incorporada na construção do pneu, a tecnologia Active Comfort absorve as vibrações e suaviza a sua condução.

Composto BlackChili – É tudo sobre como você mistura
O equilíbrio crucial. As propriedades de rolamento do composto de borracha de um pneu são determinadas principalmente por três fatores de interação – aderência [aderência], resistência ao rolamento e quilometragem [longevidade]. O dilema: se você melhorar qualquer um desses fatores, isso pode ter um efeito prejudicial em pelo menos um dos outros. Um pneu com aderência máxima se desgasta mais rápido e rola mais devagar. Se você fizer um pneu rolar mais rápido e mais durável, a aderência, por sua vez, será reduzida.

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