DT SWISS H 1900 Spline® 29″ 35mm 6-bolt Boost TRASEIRA – Rodas – Ebike

DT SWISS H 1900 Spline® 29″ 35mm 6-bolt Boost TRASEIRA – Rodas – Ebike

Uma roda de alumínio confiável agora com tecnologia Ratchet LN para passeios estendidos de eMTB. Quando a assistência do motor e a força das pernas se encontram, a faixa de terreno que uma bicicleta pode conquistar aumenta quase exponencialmente.

SKU: BD-20103424
Um rodado de alumínio confiável agora com tecnologia Ratchet LN para passeios prolongados de eMTB. Quando a assistência motora e a potência das pernas se encontram, a variedade de terrenos que uma bicicleta pode conquistar cresce quase exponencialmente. O H 1900 SPLINE foi projetado para isso, agora atualizado com a famosa tecnologia DT Swiss Ratchet.O sistema Ratchet LN distribui as forças combinadas do piloto e do motor em uma área maior do que os sistemas de cubo livre anteriores, aumentando a durabilidade dos sistemas graças a picos de carga mais baixos. O cubo 370 permite a transmissão de potência total para o solo com raios híbridos reforçados amarrados a um aro de alumínio resistente, disponível em duas larguras internas.

Características:
  • Uso: E-MTB / All Mountain
  • Modelo: H 1900 Spline®
  • Tamanho da roda: 29″
  • Diâmetro do aro: 622 mm
  • Tipo de aro: Clincher
  • Pronto para tubeless: ✔
  • Largura interna: 35 mm
  • Largura externa: 40 mm
  • Altura do aro: 20 mm
  • Sistema de eixos: Boost 12 x 148 mm (Thru Axle)
  • Tipo de cubo: cubo 370 Straightpull
  • Corpo do Freehub: Sistema Ratchet LN 18
  • Aro: Alumínio, enganchado
  • Raios: DT híbrido 1
  • Mamilos: DT Pro Lock ® Squorx alumínio
  • Furos/raios: 28
  • Laço : 3 cruzes (1:1)
  • Orifício da válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
  • Montagem do disco: Disco IS 6 parafusos
  • Peso máximo recomendado do sistema: 150 kg (peso corporal + bicicleta + equipamento)
  • Classificação ASTM: 4
Freehub:
  • Shimano Micro Spline
  • Shimano
  • Sram XD
Material:
  • Aro: Alumínio
  • Cubo: Alumínio
  • Raio: Aço inoxidável
  • Bico: Alumínio
  • Corpo do cubo livre: Aço
Componentes do item:
  • Roda traseira Boost DT Swiss H 1900 Spline 29″ 35 mm 6 parafusos
  • Fita sem câmara 37 mm
  • Válvula tubeless MTB 32 mm
Tecnologias

HUB SHELL REDESENHADO
Devido à bateria e ao motor, os eMTBs tendem a pesar mais do que os MTBs tradicionais da mesma categoria. eMTBs não são menos difíceis; na verdade, muitas vezes acontece o contrário, pois os passeios são mais longos e a carga nos componentes aumenta. Além disso, o torque transmitido do motor é maior do que com MTBs convencionais. A carcaça do cubo foi completamente redesenhada para a nova geração híbrida com esses pontos em mente.

ROLAMENTOS REFORÇADOS
Os rolamentos de esferas ranhurados são geralmente encontrados em cubos de bicicletas de alta qualidade. Esses rolamentos foram otimizados para girar rapidamente e absorver forças radiais, enquanto ainda são capazes de suportar um certo número de forças axiais. O desgaste do rolamento ocorre quando as forças nas esferas ou na superfície de rolamento são muito altas. As altas cargas locais podem levar a reentrâncias na superfície de rolamento, o que faz com que as esferas deixem de rodar suavemente. Cargas pontuais excessivas também podem levar à abrasão da superfície de rolamento, o que pode resultar em jogo. Dadas as maiores cargas nos eMTBs, também são necessários ajustes nos rolamentos de esferas. Assim, a nova geração de rodas híbridas usa rolamentos de esferas maiores do que o cubo 240 EXP MTB. Os rolamentos de esferas maiores distribuem as cargas por uma área maior da superfície de rolamento, pelo que ocorre menos desgaste.

CORPO DO FREEHUB DE AÇO ENDURECIDO ESPECÍFICO
O torque do motor e da manivela é transmitido através da corrente para o cassete e depois para o corpo do freehub. Esta interface de cassete e corpo do freehub é otimizada para as cargas específicas acumuladas pelos eMTBs. Corpos freehub híbridos são feitos de aço temperado específico. Comparado com o corpo do cubo livre de alumínio convencional, o aço temperado específico oferece uma maior resistência. Além disso, tem uma maior resistência à fadiga. Isso significa que, apesar de um alto número de mudanças de carga resultando em pequenos danos à superfície, a resistência permanece. A maior resistência reduz o desgaste na superfície do corpo do freehub. Como resultado, a remoção do corpo do freehub é mais fácil, pois é menos provável que o cassete penetre no corpo do freehub.

AROS RESILIENTES
Os eMTBs modernos são desenvolvidos para serem mais rápidos e mais difíceis. As rodas híbridas suportam um peso máximo do sistema de 150 kg. As jantes DT Swiss têm material adicional exatamente onde importa. Possuem reforço na parte central externa do aro, pois é onde estão as maiores cargas quando a moto suporta o seu peso e o do ciclista. As forças exercidas sobre as rodas vêm de cima e descem verticalmente até o solo. Ou seja, os raios que estão na parte inferior no momento da rotação suportam a maior parte do peso. Portanto, os perfis dos aros não mudaram e permanecem os mesmos que foram testados e aprovados nas trilhas mais desafiadoras.

RAIOS MAIS GROSSOS
São usados ​​raios mais grossos nas rodas híbridas em comparação com as rodas convencionais de MTB. Este raio específico híbrido aumenta a rigidez lateral e de torção. Conforme explicado anteriormente no contexto do flange do cubo, isso ajuda a obter uma melhor rigidez lateral, mais adequada às cargas dos eMTBs, mas também aumenta a rigidez torcional, para a transmissão da potência de propulsão do cubo para o aro. Além disso, cada raio é sempre carregado durante uma rotação. Essa carga contínua e consistente evita a fadiga do raio que pode levar à falha.

Tecnologia Straightpull
O termo Straightpull refere-se a raios sem curvatura na cabeça. Este design permite uma relação ideal entre força e peso quando comparado aos raios convencionais. Devido ao seu alinhamento mais preciso e trajetória direta, a tecnologia de raios de tração direta cria uma roda mais rígida e mais responsiva.

Suporte DT Swiss para conversão

O site de suporte oferece uma visão geral e pode ajudá-lo a encontrar o kit de conversão certo para converter seu cubo para uma nova medida de eixo ou para um novo conjunto de grupo.

 W0H1900TFDSSA18363
 7613052349657

Informação adicional

Peso 1.300 kg

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Uma roda de alumínio confiável agora com tecnologia Ratchet LN para passeios estendidos de eMTB. Quando a assistência do motor e a força das pernas se encontram, a faixa de terreno que uma bicicleta pode conquistar aumenta quase exponencialmente.

Um rodado de alumínio confiável agora com tecnologia Ratchet LN para passeios prolongados de eMTB. Quando a assistência motora e a potência das pernas se encontram, a variedade de terrenos que uma bicicleta pode conquistar cresce quase exponencialmente. O H 1900 SPLINE foi projetado para isso, agora atualizado com a famosa tecnologia DT Swiss Ratchet.O sistema Ratchet LN distribui as forças combinadas do piloto e do motor em uma área maior do que os sistemas de cubo livre anteriores, aumentando a durabilidade dos sistemas graças a picos de carga mais baixos. O cubo 370 permite a transmissão de potência total para o solo com raios híbridos reforçados amarrados a um aro de alumínio resistente, disponível em duas larguras internas.

Características:
  • Uso: E-MTB / All Mountain
  • Modelo: H 1900 Spline®
  • Tamanho da roda: 29″
  • Diâmetro do aro: 622 mm
  • Tipo de aro: Clincher
  • Pronto para tubeless: ✔
  • Largura interna: 35 mm
  • Largura externa: 40 mm
  • Altura do aro: 20 mm
  • Sistema de eixos: Boost 12 x 148 mm (Thru Axle)
  • Tipo de cubo: cubo 370 Straightpull
  • Corpo do Freehub: Sistema Ratchet LN 18
  • Aro: Alumínio, enganchado
  • Raios: DT híbrido 1
  • Mamilos: DT Pro Lock ® Squorx alumínio
  • Furos/raios: 28
  • Laço : 3 cruzes (1:1)
  • Orifício da válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
  • Montagem do disco: Disco IS 6 parafusos
  • Peso máximo recomendado do sistema: 150 kg (peso corporal + bicicleta + equipamento)
  • Classificação ASTM: 4
Freehub:
  • Shimano Micro Spline
  • Shimano
  • Sram XD
Material:
  • Aro: Alumínio
  • Cubo: Alumínio
  • Raio: Aço inoxidável
  • Bico: Alumínio
  • Corpo do cubo livre: Aço
Componentes do item:
  • Roda traseira Boost DT Swiss H 1900 Spline 29″ 35 mm 6 parafusos
  • Fita sem câmara 37 mm
  • Válvula tubeless MTB 32 mm
Tecnologias

HUB SHELL REDESENHADO
Devido à bateria e ao motor, os eMTBs tendem a pesar mais do que os MTBs tradicionais da mesma categoria. eMTBs não são menos difíceis; na verdade, muitas vezes acontece o contrário, pois os passeios são mais longos e a carga nos componentes aumenta. Além disso, o torque transmitido do motor é maior do que com MTBs convencionais. A carcaça do cubo foi completamente redesenhada para a nova geração híbrida com esses pontos em mente.

ROLAMENTOS REFORÇADOS
Os rolamentos de esferas ranhurados são geralmente encontrados em cubos de bicicletas de alta qualidade. Esses rolamentos foram otimizados para girar rapidamente e absorver forças radiais, enquanto ainda são capazes de suportar um certo número de forças axiais. O desgaste do rolamento ocorre quando as forças nas esferas ou na superfície de rolamento são muito altas. As altas cargas locais podem levar a reentrâncias na superfície de rolamento, o que faz com que as esferas deixem de rodar suavemente. Cargas pontuais excessivas também podem levar à abrasão da superfície de rolamento, o que pode resultar em jogo. Dadas as maiores cargas nos eMTBs, também são necessários ajustes nos rolamentos de esferas. Assim, a nova geração de rodas híbridas usa rolamentos de esferas maiores do que o cubo 240 EXP MTB. Os rolamentos de esferas maiores distribuem as cargas por uma área maior da superfície de rolamento, pelo que ocorre menos desgaste.

CORPO DO FREEHUB DE AÇO ENDURECIDO ESPECÍFICO
O torque do motor e da manivela é transmitido através da corrente para o cassete e depois para o corpo do freehub. Esta interface de cassete e corpo do freehub é otimizada para as cargas específicas acumuladas pelos eMTBs. Corpos freehub híbridos são feitos de aço temperado específico. Comparado com o corpo do cubo livre de alumínio convencional, o aço temperado específico oferece uma maior resistência. Além disso, tem uma maior resistência à fadiga. Isso significa que, apesar de um alto número de mudanças de carga resultando em pequenos danos à superfície, a resistência permanece. A maior resistência reduz o desgaste na superfície do corpo do freehub. Como resultado, a remoção do corpo do freehub é mais fácil, pois é menos provável que o cassete penetre no corpo do freehub.

AROS RESILIENTES
Os eMTBs modernos são desenvolvidos para serem mais rápidos e mais difíceis. As rodas híbridas suportam um peso máximo do sistema de 150 kg. As jantes DT Swiss têm material adicional exatamente onde importa. Possuem reforço na parte central externa do aro, pois é onde estão as maiores cargas quando a moto suporta o seu peso e o do ciclista. As forças exercidas sobre as rodas vêm de cima e descem verticalmente até o solo. Ou seja, os raios que estão na parte inferior no momento da rotação suportam a maior parte do peso. Portanto, os perfis dos aros não mudaram e permanecem os mesmos que foram testados e aprovados nas trilhas mais desafiadoras.

RAIOS MAIS GROSSOS
São usados ​​raios mais grossos nas rodas híbridas em comparação com as rodas convencionais de MTB. Este raio específico híbrido aumenta a rigidez lateral e de torção. Conforme explicado anteriormente no contexto do flange do cubo, isso ajuda a obter uma melhor rigidez lateral, mais adequada às cargas dos eMTBs, mas também aumenta a rigidez torcional, para a transmissão da potência de propulsão do cubo para o aro. Além disso, cada raio é sempre carregado durante uma rotação. Essa carga contínua e consistente evita a fadiga do raio que pode levar à falha.

Tecnologia Straightpull
O termo Straightpull refere-se a raios sem curvatura na cabeça. Este design permite uma relação ideal entre força e peso quando comparado aos raios convencionais. Devido ao seu alinhamento mais preciso e trajetória direta, a tecnologia de raios de tração direta cria uma roda mais rígida e mais responsiva.

Suporte DT Swiss para conversão

O site de suporte oferece uma visão geral e pode ajudá-lo a encontrar o kit de conversão certo para converter seu cubo para uma nova medida de eixo ou para um novo conjunto de grupo.

 W0H1900TFDSSA18363
 7613052349657

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