Desempenho pesado em um pacote leve. Peso Pesado Leve: o Sram Level TL O Level TL inclui o mesmo XC e entrega de potência otimizada para trilhas em um conjunto de freios que não vai quebrar o banco. Este freio combina uma alavanca de liga DirectLink™ com um corpo de alavanca que contém a mesma tecnologia encontrada nas séries de freios Level TLM, Level Ultimate e Guide, para confiabilidade e consistência com as quais você pode contar.

Características:

• Uso: MTB
• Modelo: Nível TL
• Design da pinça: pinça de 2 pistões
• Rotor: Linha central (não incluído!)
• Almofada: Orgânica
• Fluido: DOT 5.1
• Montagem: Ambidestro
• Ajuste: Ajuste de alcance da ferramenta
• Destaque(s) Tecnológico(s): DirectLink™, Bexiga Expansível, Fechamento da Porta de Temporização
• Almofada/Suporte: Destina-se a carregamento superior
• Sistema: Sistema Aberto
• Tamanhos do rotor: 140 (traseiro), 160, 170, 180, 200mm (não incluído!)
• Sistema de Posicionamento do Caliper Tri-Align: Não
• Substituição da almofada sem ferramentas: Não
• Bend Zone™: Sim
• Ambidestro: Sim
• Hardware inoxidável: Aço
• Comprimento da mangueira: traseira 1800mm (curta)

Material:

• Alavanca:  Alumínio
• Corpo: Alumínio
• Calibre: Alumínio

Componentes do item:

• 1 nível TL freio a disco traseiro 1800mm
• 1 Braçadeira MMX
• 2 parafusos de fixação
• 1 pino de inserção
• 1 azeitona
• 1 Segurança de transporte
• O freio a disco está pronto para instalação, completamente montado e sangrado!

Rotor e Adapte não incluídos!

Tecnologias:

• O design da alavanca DirectLink™: SRAM produz uma sensação sólida e positiva no segundo em que você aperta a alavanca para engatar o freio. Oferece uma solução prática para dar a você um controle preciso.
• O calor DOT 5.1™: é um inimigo de qualquer sistema de freio, portanto, avanços no gerenciamento de calor significam avanços em seu passeio. Descobrimos que em nossos sistemas o DOT 5.1 leva quase três vezes mais tempo para ferver do que o DOT 4, permitindo assim um desempenho impecável e sem desbotamento em condições ainda mais extremas.
• Bexiga Expansível: O novo design da alavanca de freio da SRAM inclui uma bexiga remodelada que ajuda a regular e reduzir as bolhas de ar. A bexiga é especificamente moldada para evacuar o ar da alavanca e empurrar o fluido exatamente para onde é necessário. O resultado é um alívio de contrapressão aprimorado, que produz potência e consistência de frenagem confiáveis.
• Compatível com MatchMaker e MMX: Economize peso e desordem na barra com o Matchmaker. Ele contém alavancas Avid, gatilhos SRAM® e vários controles RockShox®, todos com um grampo arrumado e leve – um sonho tornado realidade para os conservacionistas de componentes do guidão em todo o mundo. Disponível em duas versões: Matchmaker™ X integra o RockShox®XLoc e é compatível com freios XX e X0. O Matchmaker™ padrão também está disponível e funciona com qualquer design de grampo dividido e RockShox® PushLoc.
• Reservatório PiggyBack™: O reservatório de fluido de freio no mais recente projeto de alavanca da SRAM é otimizado para desempenho e facilidade de uso. O reservatório PiggyBack oferece uma maneira simples e à prova de falhas de gerenciar o fluido de freio e também permite o posicionamento ambidestro da alavanca – para que você possa alternar suas alavancas no guidão e executá-las sem problemas.
• Fechamento da porta de sincronização: A porta de sincronização do freio hidráulico é a conexão entre o reservatório e o orifício do cilindro mestre. Quando a alavanca é apertada, uma vedação tipo copo passa por esta área e fecha a porta, que pressuriza o sistema. O novo sistema de fechamento da porta de distribuição da SRAM apresenta vedações duráveis ​​e um acabamento ultra-suave do furo do cilindro, produzindo potência e consistência de frenagem confiáveis.